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高強度螺栓桿與螺栓孔之間的間隙大小，從摩擦連接的性質上講，是沒有什么影響的。由于沒有必要考慮高強度螺栓桿和螺栓孔的支承壓力，高強度螺栓桿的直徑，只要能夠承受螺栓軸力，螺栓便于插人就行。所以，一般桿部的直徑與陽螺紋的外徑相等，或比陽螺紋的外徑細一些施泰因哈特等就這兩種式樣的螺栓進行了扭矩系數(shù)、破壞力矩等試驗，認為沒有什么不同。而英國的福斯公路橋和希文橋上均采用了后一種形式的螺栓。
桿徑較細的，在制造過程中絲扣滾軋前不必軋縮絲扣部分直徑，所以比較經濟。同時在擰緊螺栓時桿部的延伸變大，這對用轉角法來擰緊螺栓較為有利，但在搬運和插人螺栓孔時卻有損傷螺紋的危險。
冷徽螺栓頭時，螺栓頭底下很難避免不產生粗根，粗根嚴重時則對產生曲軸和斜頭等缺陷，可能有很大的影響。粗根和彎曲，只要減少原材料直徑和鍛模直徑差數(shù)，正確掌握原材料切斷尺寸，就可減小這些缺點。在JIS中基本尺寸d規(guī)定是從螺栓頭下起離開約1/4直徑處量測的尺寸，并規(guī)定了d的公差，但未規(guī)定粗根及彎曲的公差，這是制造中必須注愈的。
關于螺紋，迄今為止已有許多研究報告，并且仍在繼續(xù)研究中。
螺紋的規(guī)格，JIS中曾規(guī)定有公制、尤氏和威氏三種系統(tǒng)。但威氏系統(tǒng)已于1968年3月廢止。不過，在橋梁和建筑方面習慣上多用威氏系統(tǒng)。由于這與機械零件不同，將來沒有必要有那樣的互換性，所以可以采用大量應用的螺紋系統(tǒng)。
JIS中規(guī)定的螺紋尺寸容許誤差及公差中，對于直徑22mm及直徑7/8者，其數(shù)值如表2一2所示。
螺紋精度不良時，則擰緊的精度差，螺紋牙頂變形加大。但是，當外螺紋與內螺紋之間的間隙過小，則擰緊時牙頂容易變形，并容易受到螺紋間少許異物的影響，造成擰緊困難�？墒侨缇纫筮^高，則不經濟。在JIS B 1186中規(guī)定公制粗牙螺紋為2級，威氏粗牙螺紋為3級，但規(guī)定威氏粗牙外螺紋的外徑(圓形)、中徑及內徑的尺寸誤差為一0.05- 0.06mm,這是考慮了當外螺紋和內螺紋相互配合時能確保其最小間隙的。
